一、什么是運營　　既然我寫的是運營招數，按理來說首先要下定義，但我真的不知道。

話說中小企業老板，你是否愿意親自上陣動手?如果不行千萬別玩，真浪費時間浪費錢。互聯網的影響大家都看到了，隨之出現了大量的互聯網營銷、電商培訓講師。

人人都用智能手機的時代，互聯網營銷勢在必行，老板說我們也要做互聯網，必須做全網營銷但對李宇來說，這家經營了3年的公司已經被折騰地夠多了，融資、轉型、關停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗，逐漸進行退讓和妥協。而共享單車在短時間內的瘋狂融資，也將短途出行領域瞬間推向高潮。

“70%的用戶需求還是只能通過B2C的方式來實現，B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩定、標準化的服務。轉型前，友友租車有近500個員工，而轉型后其實不需要這么多員工。

2015年，汽車分時租賃開始在國內逐漸升溫，雖然“共享經濟”概念的興起為其加持，但最重要的原因，還是政府對新能源汽車行業補貼政策的大力推動。

但是，在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。”目前來看，從2016年10月開始，證監會已提高IPO的速度，每周批近十家。

但截止發稿前，還有642家公司等待審批——窗口期能持續多久，沒有人能給出預測，大家都在急不可耐地往前沖。 ▲宜人貸在紐交所敲鐘而相對創業公司的海外上市之旅，螞蟻金服、京東金融、陸金所代表的巨頭初創公司們，則透露出國內、香港上市的意圖。

“這意味著，紐交所對互聯網業務更加熟悉，”元一九鼎創始合伙人夏翌稱。在這個資本角逐的金錢場，有太多聲名鵲起，一夜成名，也有太多落入塵埃，化身為泥……2016年初，拉卡拉試圖借道A股上市公司西藏旅游，曲線完成上市。